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即使在97岁的高龄,他仍然在实验室里和研究人员一起开发新的聚合物,研究新的电池概念。据他在该校的老同事阿鲁穆加姆·曼迪亚姆说,古迪纳夫现在主要专注于开发全固态电池,因为其安全性更佳。

10月9日,在位于斯德哥尔摩的瑞典皇家科学院,一个屏幕上显示2019年诺贝尔化学奖的获得者信息。 新华社记者 郑焕松 摄

97岁的约翰·B·古迪纳夫是美国得克萨斯大学奥斯汀分校机械工程系教授、著名固体物理学家,是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人,锂离子电池的奠基人之一,通过研究化学、结构以及固体电子/离子性质之间的关系来设计新材料解决材料科学问题,被业界称为“锂电池之父”。

古迪纳夫是最年长的诺贝尔奖获得者。之前的纪录保持者是阿瑟·阿什金,他在2018年以96岁的高龄获得了诺贝尔物理学奖。

(图片来源:诺贝尔奖官方推特)?

cathode [?k?θ??d]:n.正极(在电池中,阴极相当于正极)

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97岁的约翰·B·古迪纳夫是美国得克萨斯大学奥斯汀分校机械工程系教授、著名固体物理学家,是钴酸锂、锰酸锂和磷酸铁锂正极材料的发明人,锂离子电池的奠基人之一,通过研究化学、结构以及固体电子/离子性质之间的关系来设计新材料解决材料科学问题,被业界称为“锂电池之父”。

(图片来源:诺贝尔奖官方推特)

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“The [electric car] batteries no longer weigh two tonnes, but 300kg,” said Prof Sara Snogerup Linse, a member of the Nobel committee for chemistry. “The ability to store energy from renewable sources, the sun, the wind, opens up for sustainable energy consumption,” she added.

古迪纳夫是最年长的诺贝尔奖获得者。之前的纪录保持者是阿瑟·阿什金,他在2018年以96岁的高龄获得了诺贝尔物理学奖。

From laptops to smartphones, lithium-ion batteries power some of the most commonly used devices. Electric vehicles were made possible because of the development of these batteries, and wireless communication has flourished because of the technology.

诺贝尔化学奖评选委员会成员萨拉?斯诺格鲁普?林斯教授说:“这种(电动汽车)电池的重量不再是2吨,而是300公斤。锂离子电池储存来自太阳能、风能等可再生能源的能力为可持续的能源消费打开了大门。”

该基金会在一份声明中说:“自1991年首次进入市场以来,锂离子电池已经彻底改变了我们的生活,为无线、无化石燃料的社会奠定了基础,人们获益匪浅。”